新一代小米SU7涨价1.4万元，是应酬行业资本压力的实际遴荐，更是通过建立“全系标配”已毕价值跃迁、鞭策品牌进取破局的政策举措。
资本风暴下的被迫调养2026年的汽车制造业正阅历一场生僻的“材料风暴”。当作能源电板中枢的碳酸锂价钱，从2025岁首的每吨约7.5万元飙升至2026岁首的起初16万元，仅此一项就推高平均单车电板资本约3000元。同期，铜、铝等基础金属价钱也创下新高，导致纯电车型的铜铝资本增多约2600元。
这还没完，智能化的“隐形炸弹”也在引爆——存储芯片价钱单季度暴涨90%，径直挤压整车利润，小米董事长雷军曾预警，车用内存资本可能增多几千元。在这一轮全认识的资本挤压下，任何车企齐难以独善其身，SU7的涨价起初是应酬刚性资本高潮的被迫之举。
建立升级的价值重塑若是仅仅资本传导，糜掷者无意买单。小米的上流之处在于，将涨价包装为一次“涨价愈加配”的价值升级。新款SU7的中枢动作是 “全系标配，体验平权” ： 三电系统跨代：圭表版和Pro版从老款的400V平台跃升至752V碳化硅高压平台，快充15分钟即可补充670公里续航。
智驾硬件下放：激光雷达、4D毫米波雷达以及算力高达700TOPS的英伟达Thor芯片，这些以往高配车型的专属，米兰当前初学版就能享受。
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安全与野蛮增配：全系气囊数目增至9个，Pro版新增了老款仅Max版才有的空气悬架。有媒体算过账，这些新增硬件的价值早已起初1.4万元。关于糜掷者来说，这更像是“明涨实升”——钱花在看得见的处所，用更廉价钱拿到了更高阶的体验。
进取破局的政策意图更深层看，此次调价是小米汽车品牌定位的主动上探。一方面，小米需要开脱“廉价”标签，初代SU7虽靠性价比站稳脚跟，但也固化了“低廉大碗”的形象；通过塌实的建立升级奉陪价钱上浮，小米在传递一个信号：我的价值在于工夫体验。
另一方面，2026年的纯电轿车商场妙手云集，竞品如特斯拉Model 3（起售价23.55万） 和华为加捏的尚界Z7（售价25-35万） 虎视眈眈。将行业顶尖硬件变为全系标配，是一次强力的“武备竞赛”，旨在闲逸其“科技普惠者”的起初形象。
商场用脚投票给出了谜底——预售半月订单已面对10万大关，证实糜掷者招供这种“价值重塑”。
涨价1.4万的小米SU7，在资本风暴中守住了性价比“物超所值”的魂，也用建立平权捅破了品牌进取的天花板。